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羊城车展的首日是媒体日,随后才是对专业观众和公众观众开放。
不过,虽说是媒体日,首日在场的人也说少不少。
万领导对国内新能源发展的事业很关心,对于比亚迪和碳硅集团两家明确定位在+万与+万的两款车型也极有期盼,而如果非要在心里排序,他对碳硅集团的前景更忧虑。
因为,比亚迪没了唐,本身还有很多车型,碳硅集团只做一款“九州”就显得破釜沉舟。
另外,“唐”和“九州”的车型申报信息都是很明确的,他身边自然也有对车型的分析报告,关于后者的销量看法……并不是很乐观。
直白点说,一手增程,一手六座,怎么看都不正常,又如何来俘获消费者的心?
万领导今天一见俞兴便是提问
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